东风雪铁龙天逸PHEV
新车特点：预计将在成都车展上市、纯电续航里程58公里
腾讯点评：作为东风雪铁龙首款插混车型，天逸C5 AIRCROSS PHEV承载着家族很大的期望，毕竟汽油版天逸C5 AIRCROSS的销量情况不太理想。
作为进入到紧凑型插电混动SUV的车型，面对的对手更多是自主品牌，能否用品牌和产品力征服挑剔的市场呢？等待时间和销量证明吧。
东风雪铁龙首款插电混动车型天逸C5 AIRCROSS PHEV亮相。新车基于汽油版天逸C5 AIRCROSS打造，搭载1.6T发动机+电动机组成插混系统。据了解，将在成都车展上市。
外观部分，天逸C5 AIRCROSS作为一款插混版车型，和天逸C5 AIRCROSS差别不大。车头采用了标志性的上下双层设计，新增充电口和Air bumps越野套件，并将前包围中的环形装饰调整为PHEV车型专属蓝色。
侧面部分，新车和天逸C5 AIRCROSS完全相同。在前翼子板上和尾门新增“PHEV”标志。可以发现新车提供了四驱系统，新车长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距2730mm。
内饰部分，新车延续燃油版车型布局，进行电气化调整。仪表盘新增纯电续航里程显示，电子挡把位置新增动能回收B挡，挡把右侧新增切换驾驶模式按键。
动力部分，新车搭载1.6T高功率发动机+前后双电机组成动力系统。发动机最大功率147kW，前电机最大功率81.2kW，后电机最大功率83kW，系统综合最大功率达到了221kW。综合峰值扭矩520N·m，百公里综合油耗1.7L，搭载电池容量为13kWh，纯电综合续航58km。
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